ASI e Collezione Bertone un operazione di straordinaria valenza culturale

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Nel pomeriggio del 28 settembre, dopo quaranta rilanci ricchi di emozione, l’Automotoclub Storico Italiano batte un nutrito gruppo di collezionisti e, con 3,44 milioni di Euro, si aggiudica la storica collezione Bertone. Ho potuto vivere quasi in diretta questo evento poiché, facendo parte della Commissione Tecnica in qualità di Coordinatore, ero, insieme con i miei colleghi, nei locali dell’A.S.I. quando … Read More

Maserati Quattroporte stretta attualità

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Oggi con i nomi delle berline Maserati si è fatta un po’ di confusione battezzando Quattroporte, nel solco della più pura tradizione, una portaerei di taglio statunitense mentre si è rispolverato il nome Ghibli, normalmente riservato a velocissime Gran Turismo, per una berlina, certamente non piccola, ma con dimensioni più adatte al mercato europeo e più in sintonia con le … Read More

Quaranta anni della Lamborghini Countach: insuperabile capostipite

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Questa volta vogliamo rendere deferente omaggio a quella che riteniamo la vettura più coraggiosa della storia; ci vuole, infatti, una buona dose di faccia tosta a prendere su di sé il compito di sostituire sul mercato, e nel cuore dei clienti, la Lamborghini Miura SV; Con un colpo da maestro, in quel 1971, Ferruccio Lamborghini decide di sospendere la produzione … Read More

Storicità e ‘bollo’: due cose diverse.

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Storicità di un veicolo Mi preme scrivere due parole per tentare di definire una questione che, incredibilmente, non è ancora del tutto chiara agli appassionati; e questo anche ‘grazie’ all’opera di disorientamento prestata, non si sa quanto disinteressatamente, dagli uffici dell’A.C.I. Cerco, quindi, di porre alcuni paletti: Lo ‘status’ di ‘veicolo di interesse storico e collezionistico’ è oggi sancito dal … Read More

BMW Serie 6: tradizione da rispettare

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Quando nacque la BMW serie 6, nel 1976, la Casa di Monaco produceva già una magnifica serie di coupè, le indimenticate 3.0 CS,  CSi e CSl, ma era un’altra cosa: erano versioni coupè delle loro grosse berline di rappresentanza. Con le 630 CS e 633 CSi  (progetto E24) cambia tutto: nasce una nuova linea di vetture gran turismo, che di … Read More

Le follie del downsizing

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Gli ultimi due numeri di Quattroruote riportano approfondite Prove su Strada di due auto dove, a mio parere, il downsizing è stato applicato oltre ogni ragionevole opportunità; ne voglio parlare con chi mi segue, visto che dovrebbe essere un appassionato di automobili, per sapere cosa ne pensa. Premesso che non sono riuscito a capire che vantaggi abbia portato il montaggio … Read More

La Maserati Biturbo: qualità perfettibile

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Per tutta la primavera e l’estate del 1981 le notizie sull’imminente debutto della nuova piccola Maserati si rincorrono sulla stampa, specializzata e non, perché, pur nell’indeterminatezza delle caratteristiche generali della vettura, quello che già si sa è che per la prima volta un modello del Tridente sarà accessibile ad una clientela meno rarefatta di quella abituale. Alejandro de Tomaso (proprietario … Read More

Ferrari BB: il Boxer dalla F1 al gran turismo

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Enzo Ferrari insistette a lungo con il concetto che “i buoi tirano il carro e non lo spingono” prima di capitolare e dare il via libera al progetto della prima supercar di Maranello a motore centrale; probabilmente, noi ne siamo convinti, se il suo acerrimo nemico Ferruccio Lamborghini non avesse presentando la Miura nel 1966 e sparigliato così le carte, … Read More

Mercedes 600: orgoglio germanico

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La fama della Mercedes Benz quale costruttrice di vetture di qualità superiore è nata praticamente insieme al marchio e quindi non avrebbe mai avuto bisogno di particolari sforzi per confermare questa sua immagine; ma…c’è un ma che si chiama Rolls-Royce. Si può dire che questa Casa inglese, per quanto per qualcuno la qualità intrinseca delle sue vetture possa apparire inferiore … Read More

Porsche 968: ricavata dal pieno!

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Giusto ventiquattro anni fa, in concomitanza con la presentazione della gamma Model Year 1992, la Porsche presenta la 968. Questo modello conclude in bellezza l’esperienza Porsche con i motori a quattro cilindri raffreddati a liquido; iniziata nel Novembre 1975 con la 924 motorizzata Audi, questa iniziativa non ha mai convinto i Porschisti tradizionali, gente afflitta da un curioso morbo che … Read More